este es un relevador bimetalico el cual sirve como dispositivo de seguridad para evitar una sobrecarga en la corriente de un motor. Este funciona cuando las corrientes generadas en el tubo de cobre calientan la palanca bimetalica. Una corriente de sobrecarga produce el calor suficiente para curvar la armadura bimetalica y desplazar los contactos del circuito de carga normalmente cerrados. Generalmente este relé es de reposición automática; pero puede disponerse una reconexion manual.
Los relés térmicos bimetálicos constituyen el sistema más simple y conocido de la protección térmica por control indirecto, es decir, por calentamiento del motor a través de su consumo.
esta es la forma en que se encuentran en un circuito de potencia:
al haber na sobrecarga de corriente el relevador bimetalico pone en funcion los alambres torcido los cuales al calentarse empujan a una palanca la cual abrira a los contactos NC para no permitir que siga circulando la corriente y desenrgizan la bobina. estos se volveran a cerrar solos al enfriarse si son automaticos, pero si son manuales tienen que ser crrados nuevamente por alguien y asi al oprimir nueva mente el boton que controla al circuiti pdra haber corriente nuevamente.
este es el circuito de control con los contactos del relevador bimetalico:
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